Моя история. История Ramo.

Всё началось с велосипеда

Всё началось в 1988, когда мне было десять лет, и один человек пришёл на школьную линейку с простым приглашением: всем, кто интересуется велоспортом, нужно было принести велосипед на следующий день.

Была лишь одна проблема. У меня его не было. Зато у моего старшего брата был.

Его велосипед в основном использовался для покупок и к нему были прикреплены корзина и разные аксессуары. Я снял всё, что мог, чтобы он выглядел немного больше похожим на гоночный велосипед, и на следующий день пришёл туда. Я и не знал, что только что ступил на дорогу, которая определит всю мою жизнь.

С того дня я влюбился в велоспорт. Я ходил на каждую встречу, учился всему, чему мог, и уже через несколько недель вышел на свою первую гонку. Я финишировал шестым. Этого хватило, чтобы захотеть большего.

Мой тренер заметил мою целеустремлённость и подталкивал меня работать усерднее. В тринадцать лет я попал в сборную. Внезапно велоспорт перестал быть просто тем, что мне нравилось. Он стал моей жизнью.

Учиться дороге

Быть частью сборной открывало для меня места, которые я и представить не мог. Я выступал в разных регионах и на разных чемпионатах, включая соревнования в Азии, Средиземноморье и Восточной Европе. По пути я узнал гораздо больше, чем просто как быстро ездить на велосипеде.

Я узнал о подготовке, тактике, командной работе, езде в группе, индивидуальных гонках на время, механике и технической стороне спорта.

И что важнее, я узнал о дисциплине. О приверженности делу. О том, как оставаться с чем-то, когда становится трудно.

Эти уроки остались со мной надолго после того, как мои гоночные дни закончились. Потому что в конце концов дорога изменилась.

Память из прошлого

Когда велоспорт остановился

Авария тяжело повредила мое правое колено. Были операции, еще операции, боль, лекарства и долгий период неопределенности. Ходить стало трудно. Я хромал. Даже поднять детей с земли иногда было непросто.

Но самой тяжелой была не только физическая травма. Моя душа тоже страдала.

Много лет велосипед давал мне направление. Внезапно я перестал понимать, куда иду. Мне казалось, что моя карьера закончена. Я не хотел слышать о велосипедах. Я не хотел слышать о гонках. Какое-то время я вообще мало о чем хотел слышать.

Я был морально истощен и полностью оторван от человека, которым был раньше. Сейчас, оглядываясь назад, я понимаю, что травма затронула гораздо больше, чем мое колено. Она затронула мою личность.

Тот, кто продолжал подталкивать

Однако был один человек, который отказался принять, что это конец моей истории. Моя жена.

Она всегда была огромной частью Ramo Pro Cycling. Я часто называю ее его сердцем и двигателем, потому что, когда я перестал подталкивать себя, она продолжала подталкивать меня.

Однажды она настояла, чтобы я поехал и забрал велосипед из другого района. Она сказала, что он бесплатный. Я отказался. Она спросила еще раз. Я снова отказался. В конце концов, я поехал — в основном потому, что хотел, чтобы она перестала спрашивать.

Когда я приехал, я обнаружил, что велосипед на самом деле не бесплатный. Он был на продаже. Я заплатил за него и привез домой. Потом я оставил его стоять там. Два или три дня я почти на него не смотрел. Он был грязный и ржавый.

Мне и так хватает того, что я сломан. А теперь еще и этот бедный велосипед тут стоит в таком виде. По крайней мере, я могу что-то для него сделать.

И я сделал. Я заказал детали. Я разобрал его. Я почистил его. Я собрал его заново. По частям велосипед снова ожил.

И когда он был готов, оставалось сделать только одно. Поехать на нем.

Обратный путь

Как бывший гонщик, я не мог просто сесть на велосипед в обычной одежде. Мне были нужны экипировка. Обувь. Шипы. Шлем. Очки. Компьютер. Все.

Потом я выехал. Моя первая поездка после многих лет вдали от велосипеда составила около 40–50 километров. Для человека, который когда-то верил, что больше никогда по-настоящему не поедет, это было огромным шагом.

Что-то изменилось. Я уже не просто ехал на велосипеде. Я снова находил часть себя.

И где-то во время той поездки появилась ещё одна идея. А что, если я смогу разделить это чувство с другими людьми? Что, если велоспорт может быть не только о гонках? Что, если люди могли бы ездить вместе, открывать Кипр, останавливаться на кофе, наслаждаться деревнями, пейзажами и дорогами?

В итоге эта мысль стала Giro de Cafe.

Снова в дороге

Пятидневное путешествие

Когда я вернулся домой, я рассказал жене о поездке. Потом я сказал ей ещё одну вещь: “Я собираюсь объехать Кипр за пять дней.”

Она посмотрела на меня и спросила: “Ты сошел с ума?” Я ответил ей: “Абсолютно нет.”

Я назначил дату и начал готовиться. Примерно в 2011–2012 я объехал Кипр за пять дней. Эта поездка также стала возможностью поддержать Сирию в трудный и нестабильный период там. Друзья и семья помогли сделать это возможным, и я по-прежнему глубоко благодарен всем, кто внес вклад, поддержал эту идею и проехал часть этого пути со мной.

Это путешествие дало мне то, что мне отчаянно было нужно: доказательство. Доказательство того, что авария изменила мою жизнь, но не закончила ее.

Магазин, риск и новая жизнь

Вскоре после этого почти случайно появился еще один шанс. Я уволился с работы, и однажды, когда гулял с женой и детьми, заметил пустой магазин.

Я указал на него. “Отличный магазин. Интересно, кто его владелец?” Мы зашли по соседству и узнали. Я спросил, свободен ли он. Был свободен. Мы обсудили цену. Мы договорились. Потом я сказал то, что до сих пор вызывает у меня улыбку:

Я заплачу вам с моего первого счета.

Арендодатель доверился мне и дал мне два или три месяца, чтобы подготовить помещение без аренды. И в августе 2013 года Ramo Pro Cycling открыл свои двери.

На этот раз это была не просто идея. Это был бизнес. Ответственность. Новый ребенок, которого нужно было растить, защищать и развивать. Я должен был обеспечить его. Я должен был сделать так, чтобы он работал. И я знал, что мне есть что дать.

Магазин на проспекте Protaras

Превращая опыт в знания

Годы гонок дали мне огромный запас практических знаний. Я понимал велосипед с технической стороны. Я понимал соревнования, тренировки, тактику, командную работу, разделки, механику, подготовку и реальности жизни в дороге. Все это я мог передать дальше.

Но был вопрос, который я не мог игнорировать: достаточно ли опыта? Мой ответ был нет. Опыт невероятно ценен, но я хотел, чтобы Ramo стоял на двух прочных основах: опыте и образовании.

Поэтому я вернулся к учебе. Я получал квалификации, дипломы и профессиональное образование в областях, включая персональный тренинг, продвинутую спортивную нутрициологию, спортивную психологию, спортивный гипноз, CBT и life coaching. Часть этого обучения проходила онлайн. Для части нужно было ездить, посещать курсы и сдавать экзамены.

Я не собирал сертификаты ради самих сертификатов. Я хотел понять больше. Я хотел соединить то, что узнал за десятилетия в спорте, с наукой и образованием, которые стоят за этим.

В конце концов этот путь также привел меня к профессиональной сертификации через международную федерацию велоспорта в Switzerland и к возможностям участвовать в тренерской работе на уровне World Championship.

Все части наконец складывались вместе. Это было начало Ramo Coach.

Body & Mind

Был еще один урок, который дала мне собственная жизнь. Сильное тело не означает автоматически сильный разум.

Я прошел через физические последствия травмы. Но я также испытал усталость, разочарование и потерю направления, которые могут происходить и в голове.

Это изменило мой взгляд на тренировки. Тренировка — это не просто сделать тело сильнее. С этим должен идти и разум. Вам нужна ясность. Направление. Цель. Мотивация. Цели. И иногда, когда становится трудно, Вам нужен кто-то рядом, кто говорит: “Вперед. Вперед. Вперед.”

Это и стало основой моей философии Body & Mind. Физическую и ментальную стороны человека не следует рассматривать как отдельные проекты. Они принадлежат друг другу.

Снова находя пловца

Потом жизнь снова удивила меня. До того как велосипед занял все мое детство, у меня была еще одна спортивная любовь: плавание. Когда мне было около пяти или шести лет, я участвовал в местных соревнованиях по плаванию.

Тот маленький пловец все еще был где-то внутри меня. Поэтому я отправился искать его.

Я вернулся к плаванию, открыл плавание на открытой воде и начал исследовать совершенно другую сторону спорта на выносливость. В какой-то момент у меня была возможность плыть рядом с олимпийцем и чемпионом мира. Этого опыта оказалось достаточно, чтобы снова зажечь во мне что-то.

И плавание в итоге привело меня к триатлону.

Открытая вода, у восточного побережья

Спортсмен становится триатлетом

Я начал участвовать в спринтерских и олимпийских триатлонах, соревнованиях по Half Ironman и на более длинных дистанциях. И снова я хотел понять этот опыт изнутри. Не только как тренер. Как спортсмен.

Есть разница между чтением об усталости и тем, чтобы действительно её почувствовать. Между объяснением подготовки и ощущением нервного напряжения перед стартом. Между разговорами о выносливости и тем, чтобы узнать, что происходит, когда тело должно продолжать идти вперёд.

А потом был бег. Забавно, но раньше я его ненавидел. До моей аварии я мог пройти несколько сотен метров, толкая детскую коляску, и жаловаться жене, что у меня устали ноги. Сегодня пробежка на 5 км кажется почти обычным делом, а тренировочный день может включать долгую велопоездку, заплыв и бег.

У жизни странное чувство юмора. Иногда то, что Вы когда-то ненавидели, становится тем, что Вы по-настоящему любите.

Футболка Half Ironman, 2017

Давая детям другой старт

Развитие молодёжи всегда занимало особое место в моём сердце. Возможно, потому что я помню себя тем маленьким мальчиком с borrowed bicycle.

Я знаю, что спорт может дать ребёнку. Уверенность. Дружбу. Дисциплину. Независимость. Веру в себя.

Но я также считаю, что детям нужно дать возможность открыть для себя спорт, не неся сразу давление соревнований. Поэтому Ramo Youth Development и Ramo Kids Club появились на свет — велоспорт, плавание, мультиактивности, командные игры, творчество, движение, испытания, соревнования и море удовольствия.

Сначала получай удовольствие. Потом соревнуйся. Сначала веселись. Потом соревнуйся.

Мне родители говорили, чем, по их мнению, должен заниматься их сын или дочь. Иногда мой ответ — нет. Не потому, что я не верю в ребёнка. Совсем наоборот. Я считаю, что у ребёнка должен быть голос.

Дело не в том, чего хочет родитель. Дело в том, чего хочет юный спортсмен. Пусть он сам откроет для себя спорт. Пусть он им наслаждается. Пусть играет. Когда он будет готов к следующему шагу, он сам нам скажет. Вот тогда и начинается подлинная мотивация.

Школьный зал во время курса

Обучая детей безопасно ездить на велосипеде

По мере развития молодёжной программы я увидел ещё одну возможность. Дети должны не только уметь ездить на велосипеде. Они должны понимать, как ездить ответственно.

Где ездить. Когда ездить. Как вести себя рядом с движением и другими участниками дороги. Какие правила существуют. Как оставаться в безопасности. Как заботиться о себе и других.

Тогда я создал Ramo Pro Cycling Proficiency Certification. Программа была разработана для детей примерно с шести лет и обучает принципам, правилам, обязанностям и практическим навыкам, необходимым для безопасной езды на велосипеде.

Мы внедрили программу в школы, включая American Academy, Xenia и Folio, среди прочих. Было вдохновляюще видеть, как школы приняли эту идею, потому что у нас была одна и та же вера: спорт может быть образованием.

Велосипед может научить гораздо большему, чем равновесию. Он может научить ответственности, уверенности, осознанности, независимости и уважению.

Курс proficiency, на сцене

Продвигая идею дальше

Но я всё время задавал себе один и тот же вопрос: что ещё я могу дать? Ответ всегда был где-то дальше по дороге.

Ramo вырос локально. Теперь я хотел вывести эту философию на международный уровень. Я начал развивать международное сотрудничество с людьми и организациями, которые разделяли убеждение, что спорт может быть мощным инструментом для образования, здоровья, сообщества и личного развития.

Одним из самых памятных опытов была Саудовская Аравия, где вместе с Его Высочеством принцем Hussam bin Saud bin Abdulaziz Al Saud мы создали трёхмесячный тренировочный и образовательный лагерь в al-Baha.

Он объединил тренировки, спорт, мастер-классы, образование, социальные активности и сообщество. Дело было не просто в том, чтобы вырастить лучших спортсменов. Речь шла о том, чтобы помочь людям понять спорт и почувствовать, что он может принести в их жизнь. Отклик был невероятным, и я по-прежнему благодарен всем, кто помог сделать этот опыт возможным.

al-Baha, Saudi Arabia

Всё ещё учусь. Всё ещё соревнуюсь.

Пока всё это развивалось, я сам никогда не переставал быть спортсменом. Я продолжал тренироваться и участвовать в национальных и международных соревнованиях, включая English и British Championships и соревнования в разных дисциплинах.

Для меня это важно. Я не хочу тренировать издалека. Я хочу понимать, что чувствует спортсмен. Волнение. Давление. Сомнение. Усталость. Подготовку. Разочарование. Удовлетворение от достижения того, что когда-то казалось невозможным.

Я считаю, что тренер никогда не должен переставать быть учеником.

Гонки в цветах Ramo

Открывая двери для всех

В конце концов я начал думать обо всех людях, которые не могли просто зайти в магазин Ramo. О ком-то, кто живёт в другой стране. О ком-то, у кого напряжённая семейная жизнь. О ком-то, кто работает долгие часы. О ком-то, кто пытается похудеть. О ком-то, кто пытается набрать вес.

Велосипедист, готовящийся к гонке. Тот, кто просто хочет наслаждаться велоспортом. Пловец. Не умеющий плавать. Триатлет. Юный спортсмен. Пожилой спортсмен. Тот, кто начинает с нуля. Тот, кто гонится за личным рекордом.

У каждого из них свои причины быть здесь. Вот почему Ramo Coach Online был создан. Идея проста:

Вы говорите мне, куда хотите попасть. Вы берёте на себя обязательство пройти этот путь. Я помогаю Вам найти дорогу.

Я веду Вас. Я обучаю Вас. Я бросаю Вам вызов. Я поддерживаю Вас. Но работу делаете Вы. И когда Вы достигаете своей цели, признание достаётся Вам. Потому что оно принадлежит Вам.

Вечерняя групповая поездка

Я не верю в универсальный подход

Это, пожалуй, самый простой способ объяснить мою философию тренера: я не делаю шаблонных решений. Я не верю, что люди шаблонны, поэтому не верю, что их тренировки тоже должны быть такими.

Представьте, что Вы идёте к хорошему портному. Вы не покупаете костюм и не просите своё тело под него подстроиться.

Портной снимает с Вас мерки. Костюм шьётся под Вас. Затем вносятся последние правки, пока всё не сядет точно на свои места. Именно так я подхожу к тренировкам.

Я хочу знать настоящего Вас. Вашу работу. Вашу семью. Ваши обязанности. Вашу социальную жизнь. Ваше свободное время. Ваш опыт. Ваши сильные стороны. Ваши ограничения. Ваши амбиции. И Вашу причину делать это.

Затем я строю план вокруг этого человека. Отправная точка — Вы. Не программа.

Спорт должен вписываться в Вашу жизнь

Я видел, как люди настолько сосредотачивались на спортивной цели, что остальная жизнь исчезала. Всё становилось про тренировки. Страдала работа. Страдала семья. Страдал бизнес. Исчезали друзья. Исчезала социальная жизнь. И в итоге человек оказывался морально истощённым.

Иногда они доходят до события. Заканчивают гонку. Проезжают 200 километры. Достигают цели. Потом всё заканчивается. Велосипед отправляется в гараж. Тренировки прекращаются. Мотивация исчезает.

Я не считаю, что это лучший путь. Спорт должен добавлять что-то в Вашу жизнь. А не отнимать её.

Вы должны иметь возможность тренироваться и при этом сохранять семью. Карьеру. Бизнес. Друзей. Социальную жизнь. Свое время.

Цель не просто в том, чтобы выдержать шестимесячную программу. Цель — найти образ жизни, который Вы сможете продолжать. Сделать движение тем, что приносит Вам радость. Сделать тренировки тем, чего Вы ждёте. Сделать спорт частью того, кто Вы есть. Стилем жизни.

Ваша цель — это Ваша цель

Не всем нужно одно и то же. Кто-то хочет выиграть гонку. Кто-то просто хочет её завершить. Кто-то хочет принять участие в своих первых соревнованиях. Кто-то хочет похудеть. Кто-то хочет подняться на гору. Кто-то хочет проехать 200 километры. Кто-то просто хочет снова сесть на велосипед после двадцати лет.

Все эти цели важны. Успех не всегда означает прийти первым.

Иногда финишировать последним — это самая большая победа в Вашей жизни.

Потому что Ваше достижение нужно измерять относительно Вашей собственной отправной точки. Вот почему я не верю в универсальный подход к тренировкам. Один размер не подходит всем. Ваша программа должна подходить Вашей жизни. Ваша цель должна иметь для Вас смысл. И Ваш путь должен приносить Вам удовольствие.

Что для меня значит Ramo

Когда я смотрю на Ramo сегодня, я вижу не просто велосипедный магазин. Я вижу путь.

Я вижу десятилетнего мальчика с велосипедом своего брата. Я вижу молодого гонщика, вошедшего в национальную сборную. Я вижу годы гонок и всё, чему меня научила дорога.

Я вижу аварию. Боль. Операции. Годы, когда я думал, что всё кончено.

Я вижу, как жена не даёт мне оставаться поверженным. Я вижу тот грязный, ржавый велосипед. Я вижу первую поездку после возвращения. Я вижу пятидневное путешествие вокруг Кипра. Я вижу пустой магазин и решение рискнуть.

Я вижу, как Ramo становится бизнесом. Я вижу решение вернуться в школу и снова учиться. Я вижу Body & Mind. Я вижу, как маленький пловец возвращается. Я вижу триатлон. Я вижу бег.

Я вижу детей. Kids Club. Cycling Proficiency. Школы. Международные проекты. Saudi Arabia. Спортсменов. Гонки. Людей, которые мне доверяли. Людей, которые меня поддерживали. И всех людей, которые проходили через дверь с того самого первого дня.

Каждый из них добавил что-то своё.

Велосипеды вверх

И дорога продолжается

Я не знаю точно, как будет выглядеть Ramo через десять лет. И меня это вполне устраивает. Потому что я не думаю, что мы должны заранее знать всё.

Всегда есть что-то ещё, чему можно научиться. Ещё один человек, которому можно помочь. Ещё одна идея, которую можно развить. Ещё один вызов, который можно принять. Ещё одна дорога, которую можно исследовать.

Путь, начавшийся с одолженного велосипеда, привёл меня туда, куда я и представить не мог, когда мне было десять лет. Он провёл меня через победы и разочарования. Через здоровье и травмы. Через уверенность и сомнения. Через учёбу и опыт. Через моменты, когда я хотел остановиться, и моменты, когда находил силы продолжать.

И, возможно, именно это я хочу, чтобы люди вынесли из моей истории. Вам не нужно иметь всё заранее продуманным. Вам не нужно быть самым сильным. Вам не нужно быть самым быстрым. Вам даже не нужно точно знать, куда Вы идёте.

Иногда Вам просто нужно сделать следующий шаг. Потом ещё один. И ещё один. Пока однажды Вы не оглянетесь назад и не поймёте, как далеко Вы прошли.

Вы — часть этой истории

И если Вы читаете это, я хочу, чтобы Вы знали одну вещь. Вы уже часть пути Ramo.

Возможно, Вы посетили сайт. Возможно, Вы посмотрели видео. Возможно, Вы подписались на нас в социальных сетях. Возможно, Вы поставили лайк или оставили комментарий. Возможно, Вы отправили мне сообщение. Возможно, Вы арендовали велосипед. Возможно, Вы присоединились к одной из наших поездок. Возможно, Вы тренировались со мной. Возможно, Вы доверили мне своего ребёнка. Возможно, Вы просто рассказали кому-то о Ramo.

Это может казаться чем-то маленьким. Для меня — нет.

Каждое сообщение. Каждый разговор. Каждый гонщик. Каждый спортсмен. Каждый ребёнок. Каждая семья. Каждый человек, который поддержал то, что я пытаюсь построить. Вы все внесли вклад в эту историю. И за это я искренне благодарен.

Группа на рассвете

Спасибо

Поэтому от меня, Omar — спасибо. Спасибо за доверие. Спасибо за поддержку Ramo. Спасибо, что ездите со мной. Спасибо, что тренируетесь со мной. Спасибо, что бросаете мне вызов. Спасибо, что верите в эту идею. И спасибо, что позволяете мне быть частью Вашего пути.

Потому что где-то по пути Ramo перестал быть только моей историей. Он стал сборником тысяч маленьких историй.

Люди, которые начали. Люди, которые вернулись. Люди, которые добились того, что, как им казалось, они не смогут. Люди, которые открыли для себя новый спорт. Дети, которые полюбили движение. Спортсмены, которые обрели уверенность. Люди, которые просто нашли причину снова начать двигаться.

Вот что меня радует. Не только велосипеды. Не только гонки. Не только квалификации. Но люди.

Увидимся на дороге

Путь не всегда лёгкий. Я знаю это лучше многих. Иногда Вы летите. Иногда Вы боретесь. Иногда Вы падаете. Иногда Вам приходится остановиться и начать заново. Иногда Вы понимаете, что путь, который Вы считали законченным, на самом деле имеет ещё одно направление, ожидающее Вас.

Мой путь менялся много раз. Но каждый поворот чему-то меня учил. И каждое препятствие давало мне ещё одну причину копать глубже.

Так что если Вы стоите в начале своего собственного пути, не переживайте, если у Вас нет всех ответов. Найдите свою причину. Найдите своё предназначение. Сделайте первый шаг. Остальное мы разберём по ходу.

И если Вы решите, что рядом с Вами нужен кто-то — я буду здесь.

Кипр, в конце концов