Mallorca ist der Standard. Wenn Sie in Nordeuropa Rennrad fahren und über eine Trainingsreise nachdenken, ist Mallorca die Antwort, auf die Sie ohne viel Überlegen kommen, und dafür gibt es gute Gründe: Es ist nah, günstig anzufliegen, und das Fahren ist ausgezeichnet.
Das ist ein Argument dafür, dass Zypern stattdessen eine Überlegung wert ist, geschrieben von Leuten, die offensichtlich ein Interesse daran haben, dass Sie sich dafür entscheiden. Deshalb ist es nur fair, offen zu sagen, wo Mallorca gewinnt, denn das tut es, und ein Vergleich, der etwas anderes vorgibt, nützt niemandem.
Wo Mallorca besser ist
Beginnen Sie hier, denn die Liste ist kürzer und sie entscheidet für viele Fahrer die Frage.
- Flüge. Günstiger, kürzer und von den meisten Teilen Nordeuropas aus deutlich häufiger. Das ist der größte einzelne Unterschied und bei einem langen Wochenende fast entscheidend.
- Radinfrastruktur. Jahrzehntelanger Radtourismus hat eine Dichte an fahrradfreundlichen Hotels, Cafés, Werkstätten und Verleihshops hervorgebracht, die Zypern nicht hat und so bald auch nicht haben wird.
- Die berühmten Anstiege. Sa Calobra und der Coll de Sóller sind bekannte Größen mit bekannten Zahlen. Wenn es darum geht, sie abzuhaken, kann Zypern nichts Vergleichbares bieten.
- Gruppenfahrten. Im Februar sind Tausende Radfahrer auf der Insel. Wenn Sie ohne Organisation einfach ein Rad zum Mitfahren suchen, ist das ein echter Vorteil.
Wenn einer dieser vier Punkte Ihr Ziel ist, buchen Sie Mallorca. Der Rest hier ist für Fahrer, für die das nicht gilt.
Wo Zypern besser ist: die Saison
Das ist das wesentliche Argument, und es geht vor allem um Januar und Februar. Zypern liegt deutlich weiter südlich und östlich als Mallorca (näher an der Breite der Küste des Nahen Ostens als an der des westlichen Mittelmeers), und das Winterklima spiegelt das wider.
Ein Januar auf Mallorca ist durchaus fahrbar und nicht warm. Die Tramuntana kann kalt und nass sein, und ein Januarcamp dort ist oft vor allem eine Frage der Ausrüstung. Ein Januar auf Cyprus ist normales Fahren im Langarmtrikot an der Küste, und mittags sind die Ärmel weg. Wenn Ihr Ziel ein Frühjahrsevent ist und Sie mitten im Winter wirklich viele Stunden einfahren müssen, ist genau das der Punkt.
Wir haben darüber geschrieben, wie sich diese Monate tatsächlich auf dem Rad anfühlen in Radfahren hier im Winter, einschließlich der weniger schmeichelhaften Seiten.
Wo Zypern besser ist: weniger Andrang
Mallorcas Beliebtheit ist auch sein größter Nachteil. In der Hochsaison tragen die klassischen Routen sehr viel Verkehr, viel davon andere Radfahrer, und ein Teil davon große, schlecht fahrende Gruppen. Die lokale Ablehnung des Radtourismus ist dort real und nachvollziehbar.
Zypern hat kein Gegenstück dazu. An einem Wintermorgen im Osten der Insel können Sie eine Stunde lang fahren und nur eine Handvoll Autos sehen. Ob das ein Vorteil ist, hängt davon ab, was Sie wollen: Es ist ruhigeres Fahren und zugleich eine einsamere Reise, mit weniger anderen Radfahrern, denen Sie sich anschließen können.
Der Anstieg, ehrlich verglichen
Mallorcas Anstiege sind konzentriert: Die Tramuntana zieht sich an einer Seite der Insel entlang und alles Berühmte liegt darin. Diese Konzentration ist ein Vorteil: Sie können von einem Küstenort direkt in ernsthafte Anstiege fahren, ohne Transfer.
Zypern ist die andere Form. Der Mount Olympus in den Troodos liegt bei 1.952 Metern und ist damit höher als alles auf Mallorca; die Anstiege sind lang und gleichmäßig statt kurz und spektakulär. Aber die Berge liegen in der Mitte der Insel, sodass Sie von den meisten Küstenorten aus erst dorthin fahren müssen, statt direkt vor der Tür loszulegen.
Dieser Transfer ist die ehrliche Kehrseite der zypriotischen Berge, und daran führt kein Weg vorbei. Das übliche Muster ist ein Bergtag inmitten einer Woche an der Küste, mit einem Auto oder einer begleiteten Reise dorthin; so läuft auch unser eigenes geführten Radtouren damit umgehen, und es ist beschrieben in Bergauffahren im Troodos.
Terrainvielfalt
Hier trennen sich die beiden Inseln am deutlichsten. Mallorca bietet Ihnen Berge und eine flache Ebene. Zypern bietet Ihnen eine sanft hügelige Küste, Agrarland im Inneren, echte Berge und geländetaugliche Strecken an der Küste, die in derselben Woche fahrbar sind.
Für eine gemischte Gruppe (ein paar starke Fahrer, jemand, der nach einer Winterpause wieder aufbaut, ein Partner, der zwei leichte Tage und einen Strand möchte) ist diese Vielfalt viel wert. Für eine homogene Gruppe trainierter Fahrer, die jeden Tag Anstiege wollen, ist sie weniger wert als Mallorcas Konzentration.
Kosten
Der Flug nach Zypern ist von den meisten Teilen Europas aus teurer, und das wird sich wahrscheinlich nicht ändern. Vor Ort ist der Vergleich enger, und in den Wintermonaten, also dann, wenn eine Trainingsreise stattfindet, liegt die Ostküste Zyperns außerhalb ihrer eigenen Tourismussaison, was sich in den Kosten einer Woche zeigt.
Es ist in beide Richtungen kein dramatischer Unterschied. Wer nur nach Preis entscheidet, sollte Mallorca wegen des Flugs wählen und es dabei belassen.
Die Dinge, die niemand erwähnt, bis Sie ankommen
- Zypern fährt links. Mallorca nicht. Für die meisten europäischen Fahrer ist das die größte Umstellung, und es lohnt sich, das in den ersten Tagen ernst zu nehmen.
- Wind, nicht Steigung, bestimmt die Schwierigkeit an der zypriotischen Küste. Eine flache Küstenstrecke hin und zurück kann viel härter sein, als das Profil vermuten lässt.
- Der zypriotische Sommer ist zu heiß für Fahrten zur Mittagszeit, auf eine Weise, die ein mallorquinischer Sommer meist nicht ist. Juli und August bedeuten hier einen Start um 05:00.
- Weniger Fahrradläden. Wenn in Mallorca etwas kaputtgeht, sind Sie in der Nähe eines Mechanikers. In Zypern trifft das deutlich weniger zuverlässig zu — das spricht eher fürs Mieten, statt mit einem Fahrrad zu fliegen, für das Sie keine Teile bekommen.
Also welches?
Mallorca wenn es ein langes Wochenende ist, wenn der Flugpreis zählt, wenn Sie die bekannten Anstiege möchten oder wenn das Fahren mit vielen anderen Radfahrern zum Reiz gehört.
Zypern wenn Sie mitten im Winter kommen und verlässlich wärmeres Fahren möchten, wenn Sie ruhige Straßen wollen, wenn die Gruppe gemischt ist oder wenn Sie Mallorca schon mehrmals gemacht haben und einen Ort möchten, der sich nicht wie ein Rad-Themenpark anfühlt.
Wenn es Zypern ist, ist die nächste Frage, welcher Teil der Insel. Das ist weniger offensichtlich, als es scheint, und wir haben beide Fälle dargelegt in wo Sie am besten übernachten. Unsere Fahrradverleih in Zypern deckt die Ostküste mit Lieferung zu Ihrem Hotel ab, und unsere Trainingscamps sind genau für die oben beschriebene Winter-Auszeit gebaut.
Ist Zypern im Winter wärmer als Mallorca?
Im Allgemeinen ja, und der Unterschied ist im tiefen Winter am größten. Zypern liegt deutlich weiter südlich und östlich, und das Fahren an der Küste ist dort im Januar und Februar meist in Langarmtrikot angenehm — auf eine Weise, die ein mallorquinischer Januar oft nicht ist. Beide Inseln haben kaltes Wetter in den Bergen; bei beiden sollte man die Vorhersage in der Höhe und nicht auf Meereshöhe prüfen.
Welche hat bessere Anstiege?
Mallorca wegen Erreichbarkeit und Ruf; Zypern wegen Höhe und langer Anstiege. Die Troodos sind höher, und die Anstiege sind länger, aber sie liegen im Landesinneren, sodass Sie einen Teil des Tages mit der Anfahrt verbringen. Mallorca lässt Sie von einem Hotel an der Küste direkt in die Berge fahren, was für eine auf das Klettern ausgerichtete Woche ein echter Vorteil ist.
Ist Zypern gut für ein erstes Trainingslager?
Es ist eine gute Wahl, wenn die Gruppe gemischt ist oder wenn jemand nervös ist, abgehängt zu werden, weil das Fahren an der Küste verzeihend ist und sich kurze Runden leicht planen lassen. Es ist eine weniger gute Wahl, wenn Sie die Sicherheit eines Ortes möchten, an dem bereits alles für Radfahrer eingerichtet ist. Das ist Mallorcas Stärke, und für eine erste Reise ist sie eine echte Stärke.