Mallorca to domyślny wybór. Jeśli jeżdżą Państwo na rowerze szosowym w północnej Europie i myślą o wyjeździe treningowym, Mallorca jest odpowiedzią, do której dochodzą Państwo bez zastanowienia, i są ku temu dobre powody: jest blisko, tani lot tam kosztuje niewiele, a jazda jest znakomita.
To argument, że Cypr warto rozważyć zamiast tego, napisany przez ludzi, którzy oczywiście mają interes w tym, byście wybrali właśnie jego. Warto więc jasno powiedzieć, gdzie Mallorca wygrywa, bo wygrywa, a porównanie, które udaje coś innego, nie jest nikomu potrzebne.
Gdzie Mallorca jest lepsza
Zacznijcie tutaj, bo to krótsza lista i dla wielu rowerzystów rozstrzyga sprawę.
- Loty. Tańsze, krótsze i znacznie częstsze z większości północnej Europy. To największa pojedyncza różnica i przy długim weekendzie jest ona niemal rozstrzygająca.
- Infrastruktura rowerowa. Dekady turystyki rowerowej stworzyły gęstą sieć hoteli przyjaznych rowerzystom, kawiarni, mechaników i wypożyczalni, czego Cypr nie ma i szybko mieć nie będzie.
- Słynne podjazdy. Sa Calobra i Coll de Sóller to znane cele z konkretnymi liczbami. Jeśli celem wyjazdu jest ich zaliczenie, Cypr nie oferuje odpowiednika.
- Jazda w grupie. W lutym na wyspie są tysiące rowerzystów. Jeśli chcą Państwo znaleźć miejsce do wsiadania bez organizowania czegokolwiek, to duża zaleta.
Jeśli którykolwiek z tych czterech punktów jest dla Państwa priorytetem, proszę zarezerwować Mallorca. Reszta tego tekstu jest dla rowerzystów, dla których nie są one.
Gdzie Cypr jest lepszy: sezon
To jest zasadniczy argument i dotyczy głównie stycznia i lutego. Cypr leży znacznie dalej na południe i wschód niż Mallorca (bliżej szerokości geograficznej wybrzeża Bliskiego Wschodu niż zachodniego Morza Śródziemnego), a zimowy klimat to odzwierciedla.
Styczniowa Mallorca nadaje się do jazdy i nie jest ciepła. Tramuntana może być zimna i mokra, a styczniowy obóz tam często staje się opowieścią o sprzęcie. Cypryjski styczeń to zwykła jazda w koszulce z długim rękawem na wybrzeżu, z rękawami zdjętymi w południe. Jeśli celem jest wiosenna impreza i trzeba naprawdę robić godziny w środku zimy, to właśnie na tym polega różnica.
Napisaliśmy o tym, jak te miesiące naprawdę wyglądają na rowerze w jazda na rowerze tutaj zimą, w tym o mniej korzystnych stronach.
Gdzie Cypr jest lepszy: tłok
Popularność Mallorca jest też jej główną wadą. W szczycie sezonu obozów klasyczne trasy są pełne ruchu, w dużej części innego ruchu rowerowego, a część z niego to duże grupy jeżdżące słabo. Lokalna niechęć do turystyki rowerowej jest tam prawdziwa i zrozumiała.
Cypr nie ma odpowiednika. Zimowym rankiem na wschodzie wyspy można jechać przez godzinę i zobaczyć zaledwie kilka samochodów. To, czy jest to zaleta, zależy od tego, czego Państwo szukają: to spokojniejsza jazda, ale też bardziej samotna podróż, z mniejszą liczbą innych rowerzystów, do których można dołączyć.
Podjazdy, szczerze porównane
Podjazdy Mallorca są skupione: Tramuntana biegnie wzdłuż jednej strony wyspy i wszystko, co słynne, znajduje się właśnie tam. To skupienie jest zaletą: można przejechać z nadmorskiego miasta prosto w poważne podjazdy bez transferu.
Cypr ma inny układ. Mount Olympus w Troodos ma 1,952 metrów, więc jest wyżej niż cokolwiek na Mallorca, a podjazdy są długie i ciągłe, a nie krótkie i efektowne. Góry leżą jednak w środku wyspy, więc z większości baz na wybrzeżu trzeba do nich dojechać samochodem, a nie ruszyć spod drzwi.
Ten transfer to uczciwy koszt cypryjskich gór i nie da się go obejść. Zwykle wygląda to tak: jeden górski dzień w środku tygodnia jazdy po wybrzeżu, z samochodem albo wyjazdem zorganizowanym, żeby tam dotrzeć, i właśnie tak nasze własne wycieczki rowerowe z przewodnikiem to obsługują, a opisano to w podjazdach na Troodos.
Różnorodność terenu
Tu obie wyspy najbardziej się rozchodzą. Mallorca daje góry i płaską równinę. Cypr daje łagodne, pofałdowane wybrzeże, tereny rolnicze w głębi lądu, prawdziwe góry i teren poza drogami przy wybrzeżu, po którym można jeździć w tym samym tygodniu.
Dla grupy mieszanej (kilku mocnych rowerzystów, ktoś wracający po zimowej przerwie, partner lub partnerka, którzy chcą dwóch łatwych dni i plaży) ta różnorodność jest warta bardzo wiele. Dla jednorodnej grupy wytrenowanych rowerzystów, którzy chcą podjazdów codziennie, jest warta mniej niż skupienie Mallorca.
Koszt
Lot na Cypr z większości Europy jest droższy i raczej się to nie zmieni. Na miejscu różnica jest mniejsza, a w miesiącach zimowych, kiedy odbywa się wyjazd treningowy, wschodnie wybrzeże Cypru jest poza własnym sezonem turystycznym, co widać w kosztach tygodnia.
To nie jest też żadna dramatyczna różnica w jedną ani w drugą stronę. Ktokolwiek wybiera wyjazd wyłącznie według ceny, powinien wybrać Mallorca ze względu na lot i na tym poprzestać.
Rzeczy, o których nikt nie wspomina, dopóki nie przyjedzie
- Na Cyprze obowiązuje ruch lewostronny. Na Mallorca nie. Dla większości europejskich rowerzystów to największa zmiana i warto potraktować ją poważnie przez pierwsze kilka dni.
- Wiatr, nie przewyższenie, decyduje o trudności na cypryjskim wybrzeżu. Płaska trasa wzdłuż wybrzeża tam i z powrotem może być dużo trudniejsza, niż sugeruje jej profil.
- Cypryjskie lato jest zbyt gorące na jazdę w południe w sposób, w jaki majorkańskie lato zwykle nie jest. Lipiec i sierpień tutaj oznaczają start o 05:00.
- Mniej sklepów rowerowych. Jeśli coś zepsuje się na Majorce, mechanik jest blisko. Na Cyprze nie jest to już tak pewne, co jest argumentem za wypożyczeniem, a nie lataniem z rowerem, do którego nie można dostać części.
Więc który?
Majorka jeśli to długi weekend, jeśli koszt lotu ma znaczenie, jeśli zależy Państwu na nazwanych podjazdach albo jeśli jazda z dużą liczbą innych kolarzy jest częścią atrakcji.
Cypr jeśli przyjeżdżają Państwo w środku zimy i chcą bardziej niezawodnie ciepłej jazdy, jeśli zależy Państwu na spokojnych drogach, jeśli grupa jest mieszana albo jeśli byli Państwo na Majorce kilka razy i chcą miejsca, które nie sprawia wrażenia rowerowego parku rozrywki.
Jeśli chodzi o Cypr, kolejne pytanie brzmi: który koniec wyspy. To mniej oczywiste, niż wygląda, i opisaliśmy oba przypadki w gdzie się zatrzymać. Nasze wypożyczalnia rowerów na Cyprze obejmuje wschodnie wybrzeże z dostawą do hotelu, a nasze obozy treningowe są zbudowane dokładnie na taki wyjazd zimowy, jak opisano powyżej.
Czy na Cyprze jest cieplej niż na Majorce zimą?
Zazwyczaj tak, a różnica jest największa w środku zimy. Cypr leży znacznie bardziej na południe i wschód, a jazda wzdłuż wybrzeża w styczniu i lutym jest tam zwykle wygodna w długich rękawach, w sposób, w jaki majorkański styczeń często nie jest. Obie wyspy mają zimową pogodę w górach; na obu trzeba sprawdzać prognozę na wysokości, a nie na poziomie morza.
Gdzie są lepsze podjazdy?
Majorka ze względu na dostępność i renomę; Cypr ze względu na wysokość i długie, ciągłe podjazdy. Troodos sięgają wyżej, a podjazdy są dłuższe, ale są w głębi lądu, więc część dnia spędza się na dojazdach. Majorka pozwala wjechać w góry prosto z hotelu przy wybrzeżu, co przy tygodniu nastawionym na podjazdy jest prawdziwą zaletą.
Czy Cypr jest dobry na pierwszy obóz treningowy?
To dobry wybór, jeśli grupa jest mieszana albo jeśli ktoś obawia się, że zostanie zgubiony z koła, ponieważ jazda wzdłuż wybrzeża wybacza więcej, a krótkie pętle łatwo ułożyć. To mniej dobry wybór, jeśli zależy Państwu na pewności miejsca, w którym wszystko jest już przygotowane dla kolarzy. To jest mocna strona Majorki i przy pierwszym wyjeździe ma ona realne znaczenie.