Zima to pora roku, w której ta wyspa naprawdę jest najlepsza, a jednak to właśnie ją odwiedzający najczęściej oceniają błędnie w obie strony. Jedni przyjeżdżają, spodziewając się lata, i marzną o 08:00. Inni całkiem skreślają taki wyjazd, bo grudzień brzmi jak zły miesiąc na wakacje rowerowe, a w większości Europy rzeczywiście tak jest.
Ani jedno, ani drugie nie jest prawdą. Zimą tutaj oferuje się po prostu zwykłą odzież do jazdy, puste drogi i dni na tyle długie, że warto dla nich przylecieć, wraz z kilkoma konkretnymi zastrzeżeniami, o których nikt nie mówi, dopóki nie są Państwo już na miejscu.
Co naprawdę robi temperatura
Najlepiej myśleć o zimowym dniu na Cyprze jako o szerokim zakresie, a nie jako o jednej liczbie. Poranki na wybrzeżu są na tyle chłodne, że przydają się długie rękawy, a czasem coś więcej; w środku dnia często jeździ się już w koszulce z krótkim rękawem; a gdy słońce jest nisko, temperatura znów szybko spada, bo dni są krótkie.
Praktyczny skutek jest taki, że godzina startu zmienia przejazd bardziej niż data. Start o 09:00 i start o 11:00 w styczniu to dwie różne propozycje, a ta o 11:00 jest zwykle lepsza, jeśli mają Państwo wybór. To dokładne odwrócenie letniej zasady i zaskakuje rowerzystów, którzy byli tu już wcześniej w ciepłych miesiącach.
Oznacza to też, że ocieplacze na ręce i kamizelka robią zimą na Cyprze więcej niż ciężka kurtka. Potrzebne są warstwy, które można zdjąć przy pierwszym podjeździe i założyć z powrotem na szczycie, a nie jedna rzecz dobrana do najzimniejszych dziesięciu minut dnia.
Deszcz i dlaczego nie jest takim problemem, jakiego się Państwo spodziewają
Zima to na wyspie pora deszczowa, i brzmi to gorzej, niż się jeździ. Układ opadów to raczej krótkie, intensywne okresy niż całodniowa szara mżawka, która definiuje zimę w północnej Europie, więc rozsądny zestaw to lekka, składana kurtka przeciwdeszczowa, która mieści się w kieszeni koszulki, a nie ciężka wodoodporna kurtka noszona przez cały dzień.
To, co pozostaje po deszczu, ma większe znaczenie niż sam deszcz. Piasek, błoto i wypłukany żwir zbierają się na mniejszych drogach w głębi lądu, szczególnie na zakrętach i na dnie zagłębień, i mogą tam leżeć jeszcze przez kilka dni po poprawie pogody. Na oponach 25mm warto zwrócić na to szczególną uwagę przy szybkich zjazdach.
To także argument za tym, by mieć światła na zimowej jeździe nawet w dzień. Ciemna, mokra droga pod niskim słońcem to złe miejsce, by być niewidocznym.
Zielony sezon
Jedna rzecz zaskakuje osoby przyjeżdżające zimą po raz pierwszy: krajobraz jest zielony. Spalony, suchy Cypr z fotografii wakacyjnych to zjawisko letnie. Zimą pola w głębi lądu są obsiane, wzgórza mają kolor, a późną zimą kwitnie migdałowiec.
To zmienia charakter jazdy. Wioski na czerwonej glebie za wybrzeżem w lutym wyglądają jak inny region niż w sierpniu, a trasy w głębi lądu, które latem są ćwiczeniem z radzenia sobie z upałem, stają się przyjemniejszą częścią dnia.
Góry potrzebują osobnej prognozy
To jest ten punkt, który ma konsekwencje. Na wysokim Troodos większość zim leży śnieg (na Mount Olympus, który wznosi się na 1,952 metry, działa ośrodek narciarski), a sprawdzenie prognozy dla hotelu nie mówi nic użytecznego o warunkach na górze.
To nie zamyka zimą gór dla kolarstwa. Oznacza jednak, że dzień w górach w styczniu wymaga innej listy rzeczy do zabrania i porządnego sprawdzenia prognozy dla wysokości, do której planują Państwo dotrzeć, a nie tej, na której będą Państwo spać. Konkretne zagrożenie to długi zjazd później, w ubraniach przemoczonych wysiłkiem, a nie sam podjazd, podczas którego wytwarzają Państwo dużo ciepła.
Wszystko o jeździe tam jest omówione dokładnie w naszym przewodniku do podjazdach na Troodos. Wersja zimowa jest krótka: proszę sprawdzić prognozę dla gór, zabrać więcej, niż się wydaje, i traktować zjazd jako poważną część dnia.
Dlaczego drogi są puste
Sezon kurortowy na tym wybrzeżu trwa mniej więcej od wiosny do późnej jesieni. Zimą dużej części ruchu turystycznego tu nie ma, a droga wzdłuż wybrzeża, która w kwietniu wymaga wczesnego startu, by była przyjemna, w styczniu o 11:00 jest spokojna.
Dla odwiedzającego rowerzysty to jest warte tyle samo co temperatura. Ten sam asfalt, te same widoki i te same przystanki w kawiarniach, tylko z ułamkiem samochodów. Rowerzyści, którzy byli tu tylko w ciepłych miesiącach, często dziwią się, o ile lepsza jest ta sama trasa.
Zima jako blok treningowy
Dlatego właśnie przyjeżdżają tu zawodowcy. Blok regularnej, możliwej do przejechania pogody w miesiącach, gdy domowe drogi są ciemne i posypywane solą, jest w Europie trudny do znalezienia, a Cypr oferuje go razem z użytecznym zróżnicowaniem terenu: płasko i falisto na wybrzeżu oraz długie górskie podjazdy w odległości godziny lub dwóch.
Układ, który wybiera większość rowerzystów, jest prosty i skuteczny: regularna objętość na wybrzeżu, jeden dzień w górach, jeśli prognoza na to pozwala, oraz dzień regeneracyjny, który naprawdę jest dniem regeneracyjnym, a nie krótszą, ciężką jazdą. Dziesięć dni do dwóch tygodni to moment, w którym taki blok zaczyna być wart lotów.
Jeśli woleliby Państwo, żebyśmy zorganizowali to za Państwa, nasze obozy treningowe zostały zbudowane właśnie wokół tego, a nasz coaching może ułożyć blok wokół tego, do czego faktycznie Państwo trenują, a nie wokół samego wyjazdu.
Co zabrać, czego nie zabrali by Państwo wiosną
- Ocieplacze na ręce i nogi oraz kamizelkę. Konie robocze cypryjskiej zimy. Radzą sobie z przejściem od poranka do południa bez konieczności sięgania po kurtkę.
- Składana kurtka przeciwdeszczowa. Na krótkie, intensywne okresy, nie na całodniowy deszcz.
- Rękawiczki z długimi palcami i opaska na głowę. Małe, lekkie i różnica między nieprzyjemną pierwszą godziną a dobrą.
- Światła. Krótkie dni, mokre drogi i niskie słońce. Tylne światło w dzień tutaj w grudniu nie jest zbędne.
- Coś ciepłego i suchego na górny etap zjazdu z góry, jeśli w ogóle w planie jest dzień w górach.
Reszta listy niewiele się zmienia względem każdej innej pory roku. To jest w co spakować.
Czy w grudniu na Cyprze jest wystarczająco ciepło, by jeździć na rowerze?
Dla większości rowerzystów tak, w zwykłym stroju z długim rękawem zamiast zimowej odzieży, i to całkiem komfortowo w środku dnia na wybrzeżu. Zastrzeżenie dotyczy pory dnia i wysokości, a nie miesiąca: wczesny start i droga górska są chłodniejsze, niż sugeruje prognoza dla nadmorskiego miasta.
Jaka jest jazda na rowerze na Cyprze w styczniu?
Cicho i jasno, z chłodnymi porankami. Styczeń to czas, gdy różnica między startem o 09:00 a startem o 11:00 jest największa, droga przy wybrzeżu jest najbardziej pusta, a wysokie Troodos najpewniej pokrywa śnieg, więc dzień w górach wymaga prognozy dla gór, a nie dla wybrzeża.
A w lutym?
Zielniej. Pod koniec zimy pola w głębi lądu są obsadzone, kwitną migdałowce, a wioski na czerwonej glebie za wybrzeżem wyglądają zupełnie inaczej niż w sierpniu. Zasady się nie zmieniają: późniejszy start, warstwy zamiast jednej ciężkiej kurtki i składana osłona na krótkie opady deszczu.
Czy przez całą zimę pada deszcz?
Nie. To pora deszczowa według cypryjskich standardów, które są dużo niższym progiem, niż sugeruje to określenie gdzie indziej, a deszcz zwykle przychodzi w krótkich okresach, zamiast trwać bez przerwy. Utrata całego dnia przez pogodę jest możliwa, ale nie jest to normalny kształt zimowego tygodnia.
Czy wypożyczalnia rowerów i wycieczki działają zimą?
Tak. To działalność całoroczna, a nie tylko letnia, co nie dotyczy każdej wypożyczalni na tym wybrzeżu. To ważniejsze, niż brzmi: zimą rowerzyści naprawdę chcą tu przyjeżdżać, a duża część lokalnej oferty jest zamknięta albo nastawiona na wypożyczenia plażowe. Nasze wypożyczalnia rowerów na Cyprze i nasze wycieczki rowerowe z przewodnikiem oba działają przez całą zimę, a jeśli nie są Państwo pewni warunków na konkretny tydzień, prosimy się skontaktować i prosimy o kontakt.