Зима — это сезон, в котором этот остров на самом деле особенно хорош, и именно здесь его чаще всего неправильно оценивают в обе стороны. Одни приезжают, ожидая лета, и мёрзнут в 08:00. Другие вообще списывают поездку со счетов, потому что декабрь кажется неподходящим месяцем для велоотпуска, хотя в большей части Европы так оно и есть.
Ни то, ни другое не верно. Что зима здесь на самом деле даёт — это обычную велосипедную одежду, пустые дороги и дни, которые достаточно длинные, чтобы ради них лететь сюда, а также набор конкретных оговорок, о которых никто не говорит, пока Вы уже не здесь.
Что на самом деле делает температура
Полезнее всего думать о зимнем дне на Кипре как о широком диапазоне, а не как о цифре. Утром на побережье достаточно прохладно для длинных рукавов, а иногда и для большего; в середине дня часто можно ехать в коротком рукаве; а потом всё быстро остывает, когда солнце садится низко, потому что дни короткие.
Практический вывод в том, что час, в который Вы начинаете, меняет поездку сильнее, чем дата. Старт в 09:00 и старт в 11:00 в январе — это разные варианты, и вариант в 11:00 обычно лучше, если у Вас есть выбор. Это полная противоположность летнему правилу, и оно подводит велосипедистов, которые уже были здесь в тёплые месяцы.
Это также значит, что нарукавники и жилет работают кипрской зимой больше, чем тяжёлая куртка. Вам нужны слои, которые можно снять на первом подъёме и снова надеть на вершине, а не одна вещь, рассчитанная на самые холодные десять минут дня.
Дождь и почему это не та проблема, которую Вы ждёте
Зима — это влажный сезон острова, и это звучит хуже, чем ощущается на дороге. Погода обычно не серая и моросящая весь день, как на севере Europe, а короткая и очень сильная, поэтому разумный комплект — это складывающаяся оболочка, которая лежит в кармане джерси, а не тяжёлая непромокаемая куртка, в которой Вы ездите весь день.
То, что остаётся после дождя, важнее самого дождя. На маленьких внутренних дорогах, особенно в поворотах и внизу ложбин, скапливаются песок, грязь и смытый гравий, и они могут лежать там днями после прояснения. На покрышках 25mm на быстром спуске это стоит особого внимания.
Это ещё и причина иметь свет даже на зимней поездке при дневном свете. Тёмная мокрая дорога под низким солнцем — плохое место, чтобы быть незаметным.
Зелёный сезон
Одна вещь, которая удивляет тех, кто впервые приезжает зимой: ландшафт зелёный. Выжженный, сухой Кипр с праздничных фотографий — это летнее явление. Зимой поля в глубине острова засеяны, холмы покрыты цветом, а к концу зимы цветёт миндаль.
Это меняет характер езды. Деревни с красной почвой за побережьем в феврале выглядят как другой регион, не так, как в августе, а внутренние маршруты, которые летом становятся испытанием на управление жарой, превращаются в приятную часть дня.
Для гор нужен отдельный прогноз
Вот это уже имеет последствия. На высоком Troodos почти каждую зиму лежит снег (на Mount Olympus, который поднимается до 1,952 metres, есть лыжная зона), и прогноз Вашего отеля ничего полезного не скажет о том, что там наверху.
Это не закрывает горы для велопоездок зимой. Это означает, что выезд в горы в январе требует другого списка снаряжения и внимательного изучения прогноза для той высоты, на которую вы собираетесь подняться, а не для высоты, на которой вы спите. Особая опасность — это длинный спуск после этого в одежде, промокшей от усилий, а не подъём, где вы вырабатываете много тепла.
Всё про езду туда наверх подробно описано в нашем guide to подъёме в Troodos. Зимняя версия короткая: проверьте горный прогноз, возьмите больше, чем кажется нужным, и относитесь к спуску как к серьёзной части дня.
Почему дороги пустые
Курортный сезон на этом побережье длится примерно с весны до поздней осени. Зимой значительная часть туристического потока отсутствует, и прибрежная дорога, для которой в апреле нужен ранний старт, чтобы ехать с удовольствием, в январе в 11:00 спокойна.
Для приезжего велосипедиста это стоит не меньше, чем температура. Асфальт тот же, виды те же и те же остановки в кафе, только машин в разы меньше. Те, кто бывал здесь только в тёплые месяцы, часто удивляются, насколько лучше тот же маршрут зимой.
Зима как тренировочный блок
Вот почему сюда приезжают профессионалы. Стабильный, пригодный для езды блок погоды в те месяцы, когда Ваши домашние дороги тёмные и посыпаны солью, трудно найти где-либо в Европе, а Кипр предлагает это вместе с полезным рельефом: ровным и холмистым на побережье, а также с продолжительными подъёмами в горах в часе-двух езды.
Обычно всё сводится к простому и рабочему варианту: стабильный объём на побережье, один горный день, если позволяет прогноз, и восстановительный день, который действительно является восстановительным, а не просто более короткой тяжёлой поездкой. От десяти дней до двух недель — это тот срок, когда блок уже начинает оправдывать перелёт.
Если Вы хотите, чтобы это было организовано за Вас, наши тренировочные сборы построены именно вокруг этого, а наш coaching может выстроить блок под то, к чему Вы на самом деле готовитесь, а не под саму поездку.
Что взять с собой, чего не взяли бы весной
- Нарукавники и наколенники, а также жилет. Рабочие лошадки зимнего Cyprus. Они справляются с перепадом от утра к полудню, не вынуждая Вас надевать куртку.
- Складывающаяся оболочка. Для коротких сильных ливней, а не для дождя на весь день.
- Перчатки с длинными пальцами и повязка на голову. Небольшие, лёгкие и разница между неприятным первым часом и хорошим.
- Огни. Короткие дни, мокрые дороги и низкое солнце. Задний фонарь днем здесь в декабре вовсе не лишний.
- Что-нибудь тёплое и сухое для вершины горного спуска, если вообще в планах есть горный день.
Остальная часть списка мало меняется по сравнению с любым другим сезоном. Это в что взять с собой.
Достаточно ли тепло, чтобы ездить на велосипеде на Кипре в декабре?
Для большинства райдеров — да, в обычной одежде с длинным рукавом, а не в зимней, и вполне комфортно примерно до середины дня на побережье. Важны время суток и высота, а не месяц: ранний старт и горная дорога холоднее, чем подсказывает прогноз для прибрежного города.
Каково велоезды на Кипре в январе?
Тихо и светло, с прохладным началом. Январь — это когда разница между стартом в 09:00 и в 11:00 самая заметная, прибрежная дорога пустее всего, а в высоком Troodos больше всего шансов на снег, так что для дня в горах нужен прогноз для гор, а не для побережья.
А в феврале?
Зеленее. К концу зимы поля внутри острова засеяны, цветёт миндаль, и деревни на красной почве за побережьем выглядят совсем не так, как в августе. Правила не меняются: более поздний старт, слои одежды вместо одной тяжёлой куртки и компактная непромокаемая оболочка на короткие дожди.
Дождь идет всю зиму?
Нет. По кипрским меркам это влажный сезон, а это гораздо более низкая планка, чем подсказывает это выражение где-то ещё, и дождь обычно идет короткими периодами, а не затягивается надолго. Потерять целый день из-за погоды возможно, но для зимней недели это не норма.
Зимой прокат велосипедов и туры работают?
Да. Это бизнес круглый год, а не только летний, и так бывает не у каждой компании по прокату на этом побережье. Это важнее, чем кажется: именно зимой велосипедисты и хотят быть здесь, а значительная часть местной торговли либо закрыта, либо ориентирована на пляжный прокат. Наш прокат велосипедов в Кипре и наш велотуры с гидом оба работают всю зиму, и если Вы не уверены в условиях на конкретную неделю, свяжитесь с нами и спросите.