Winter هو الفصل الذي تتقنه هذه الجزيرة فعلًا، وهو الفصل الذي يخطئ الزوار فهمه من الاتجاهين. يصل بعضهم وهم يتوقعون الصيف، فيشعرون بالبرد عند 08:00. ويُسقط آخرون الرحلة من أساسها لأن December يبدو الشهر الخطأ لقضاء عطلة دراجات، وهو كذلك في معظم أوروبا.
ولا هذا صحيح ولا ذاك. ما يقدمه Winter هنا فعلًا هو ملابس ركوب عادية، وطرق فارغة، وأيام طويلة بما يكفي لتستحق السفر جوًا من أجلها، مع مجموعة من التحفظات المحددة التي لا يخبرك بها أحد حتى تكون قد وصلت بالفعل.
ما الذي تفعله درجة الحرارة بالفعل
الطريقة المفيدة للتفكير في يوم شتوي في قبرص هي على أنه نطاق واسع لا رقم واحد. تكون صباحات الساحل باردة بما يكفي للأكمام الطويلة وأحيانًا لأكثر من ذلك؛ وغالبًا ما يكون منتصف النهار مناسبًا للركوب بالأكمام القصيرة؛ ثم تنخفض الحرارة بسرعة مرة أخرى ما إن تقترب الشمس من الأفق، لأن الأيام قصيرة.
والنتيجة العملية هي أن ساعة البدء تغيّر الرحلة أكثر مما يغيّرها التاريخ. فبدء الركوب عند 09:00 وبدؤه عند 11:00 في January أمران مختلفان، وغالبًا ما تكون الساعة 11:00 الخيار الأفضل إذا كان لديك اختيار. وهذا عكس قاعدة الصيف تمامًا، وكثيرًا ما يفاجئ راكبين سبق أن جاؤوا إلى هنا في الأشهر الدافئة.
وهذا يعني أيضًا أن أدفية الذراعين والـgilet تعملا في Winter القبرصي أكثر مما تفعل السترة الثقيلة. أنت تريد طبقات تُخلع عند أول صعود وتُعاد عند القمة، لا قطعة واحدة مُصممة لأبرد عشر دقائق في اليوم.
المطر، ولماذا ليس المشكلة التي تتوقعها
Winter هو موسم المطر في الجزيرة، وهذا يبدو أسوأ مما يبدو عليه أثناء الركوب. النمط هنا هو زخات قصيرة غزيرة لا رذاذ رمادي طوال اليوم كما في شتاء شمال أوروبا، لذا فإن العدة المعقولة هي طبقة خارجية قابلة للطي توضع في جيب القميص، لا سترة مقاومة للماء ثقيلة ترتديها طوال اليوم.
لكن ما يتركه المطر وراءه أهم من المطر نفسه. إذ ينتهي الحصى الخشن والطين والحصى المغسول إلى الطرق الداخلية الأصغر، خصوصًا عند المنعطفات وأسفل الانخفاضات، ويمكن أن يبقى هناك أيامًا بعد صفاء الطقس. وعلى إطارات 25mm يستحق هذا انتباهًا كبيرًا عند النزول السريع.
وهذا أيضًا سبب حمل الأضواء في ركبة شتوية حتى في النهار. طريق مظلم ومبتل تحت شمس منخفضة ليس مكانًا جيدًا لتكون فيه غير مرئي.
الموسم الأخضر
أمر واحد يفاجئ زوار Winter لأول مرة: المشهد أخضر. قبرص المحروقة والجافة التي تراها في صور العطلات هي ظاهرة صيفية. في Winter تكون الحقول في الداخل مزروعة، والتلال ملونة، وبحلول أواخر Winter تكون أزهار اللوز قد تفتحت.
وهذا يغيّر طابع الركوب. فالقرى ذات التربة الحمراء خلف الساحل تبدو منطقة مختلفة في February عما تبدو عليه في August، والمسارات الداخلية التي تكون في الصيف تمرينًا على إدارة الحرارة تصبح الجزء الممتع من اليوم.
الجبال تحتاج إلى توقع مستقل
وهذا هو الأمر الذي يترتب عليه نتائج. فهناك ثلج على مرتفعات Troodos في معظم Winters (وتوجد منطقة تزلج على Mount Olympus، الذي يرتفع 1,952 metres)، ولا يفيدك الاطلاع على توقعات فندقك بأي شيء عن الظروف هناك.
لكن هذا لا يغلق الجبال أمام ركوب الدراجات في Winter. إنما يعني أن يومًا جبليًا في January يحتاج إلى قائمة معدات مختلفة وإلى نظرة حقيقية على توقعات الارتفاع الذي تنوي بلوغه، لا الارتفاع الذي تنام عنده. والخطر المحدد هو النزول الطويل بعد ذلك وأنت ترتدي ملابس مبتلة من الجهد، لا الصعود، حيث تولد كثيرًا من الحرارة.
كل ما يتعلق بالركوب هناك مشروح كما ينبغي في دليلنا إلى التسلق في Troodos. النسخة الخاصة بـWinter مختصرة: تحقّق من توقعات الجبل، واحمل أكثر مما تظن، وتعامل مع النزول على أنه الجزء الجاد من اليوم.
لماذا الطرق فارغة
يمتد موسم المنتجعات في هذا الساحل تقريبًا من الربيع إلى أواخر الخريف. في Winter لا تكون نسبة كبيرة من حركة السياح موجودة، والطريق الساحلي الذي يحتاج إلى انطلاق مبكر في April ليكون لطيفًا يكون هادئًا عند 11:00 في January.
وبالنسبة لراكب يزور المكان، هذا يساوي بقدر ما يساويه الطقس. فالإسفلت نفسه، والمناظر نفسها، وتوقفات المقاهي نفسها، لكن مع جزء بسيط فقط من السيارات. وغالبًا ما يتفاجأ الراكبون الذين لم يأتوا إلى هنا إلا في الأشهر الدافئة بمدى تحسن المسار نفسه.
Winter ككتلة تدريبية
لهذا يأتي المحترفون. إن الحصول على فترة من الطقس المستقر والقابل للركوب في الأشهر التي تكون فيها طرقك المنزلية مظلمة ومملحة أمر صعب في أي مكان في Europe، وCyprus تقدمه مع مزيج مفيد من التضاريس: مسطحة ومتموجة على الساحل، وصعود جبلي مستمر على بعد ساعة أو ساعتين.
والهيكل الذي ينتهي إليه معظم الراكبين بسيط ويعمل جيدًا: حجم تدريب ثابت على الساحل، ويوم جبلي واحد إذا سمح التوقع بذلك، ويوم تعافٍ يكون فعلًا يوم تعافٍ لا مجرد ركبة أصعب وأقصر. من عشرة أيام إلى أسبوعين هو الحد الذي تبدأ عنده الكتلة بأن تستحق ثمن الرحلات الجوية.
إذا كنت تفضل أن يُنظم لك ذلك، فإن المعسكرات التدريبية مصممة بالضبط لهذا، و التدريب يمكنه تشكيل الكتلة بما يناسب ما تتدرب له فعليًا لا بما يناسب الرحلة.
ما الذي يجب أن تحضره ولا تحضره في الربيع
- أدفية الذراعين وأدفية الركبة، وgilet. أدوات العمل في Winter القبرصي. فهي تتعامل مع التبدل من الصباح إلى منتصف النهار دون أن تفرض عليك ارتداء سترة.
- طبقة خارجية قابلة للطي. للزخات الغزيرة القصيرة، لا للمطر طوال اليوم.
- قفازات بأصابع كاملة وعصابة رأس. صغيرة وخفيفة، وهي الفرق بين الساعة الأولى غير المريحة وركبة جيدة.
- الأضواء. أيام قصيرة، طرق مبللة، وشمس منخفضة. إنارة خلفية في وضح النهار ليست من التبذير هنا في ديسمبر.
- شيء دافئ وجاف لأعلى نزول منحدر جبلي، إذا كان يوم جبلي واردًا أصلًا.
لا يتغير باقي القائمة كثيرًا عن أي فصل آخر. إنه في ماذا تحزم.
هل الجو دافئ بما يكفي لركوب الدراجة في Cyprus في ديسمبر؟
بالنسبة إلى معظم الدراجين، نعم، في ملابس عادية بأكمام طويلة بدل الملابس الشتوية، وبراحة أيضًا حتى منتصف النهار على الساحل. والقيد هنا هو وقت اليوم والارتفاع، لا الشهر: فبداية مبكرة وطريق جبلي يكونان أبرد من المتوقع لبلدة ساحلية.
هل تمطر طوال الشتاء؟
لا. إنه موسم رطب بمعايير القبارصة، وهو معيار أدنى بكثير مما توحي به العبارة في أماكن أخرى، وتميل الأمطار إلى الهطول على فترات قصيرة بدلًا من الاستمرار. قد تضيع يومًا كاملًا بسبب الطقس، لكن هذا ليس الشكل المعتاد لأسبوع شتوي.
هل تعمل خدمة تأجير الدراجات والجولات في الشتاء؟
نعم. هذه خدمة تعمل على مدار العام لا في الصيف فقط، وهذا لا ينطبق على كل عمليات التأجير على هذا الساحل. وهذا أهم مما يبدو: فالشتاء هو الوقت الذي يرغب فيه راكبو الدراجات فعلًا في التواجد هنا، ويكون جزء كبير من التجارة المحلية مغلقًا أو موجَّهًا لتأجير الشاطئ. لدينا تأجير الدراجات في قبرص و جولات الدراجات الموجّهة كلاهما يعملان طوال الشتاء، وإذا كنتم غير متأكدين من الظروف لأسبوع محدد، تواصلوا معنا واسألوا.