يكاد كل دليل إلى ركوب الدراجات في قبرص يفترض أنك ستقيم في بافوس، ومعظمها لا يشرح السبب. والسبب تاريخي أكثر منه جغرافي: فقد نشأت صناعة سياحة الدراجات في الغرب، لذلك يوجد المشغّلون هناك، وتُكتب الأدلة عن الأماكن التي يوجد فيها من تتحدث إليه.
هذا سبب جيد لكتابة دليل، لكنه سبب ضعيف لاختيار فندق. إليك ما يتميز به كل طرف من الجزيرة بالفعل، بما في ذلك الأجزاء التي يكون فيها الغرب هو الجواب الصحيح.
الخيارات الثلاثة الواقعية
قبرص صغيرة بما يكفي بحيث ينحصر الاختيار في ثلاث مناطق، وهي جولات مختلفة لا ثلاث نسخ من الجولة نفسها.
- بافوس والغرب. قاعدة ركوب الدراجات الراسخة. الأقرب إلى المداخل الغربية لـ Troodos، وحيث يوجد معظم مخيمات الجزيرة ومشغّلي التأجير.
- ليماسول والجنوب. الخيار الأوسط، وأقرب مدينة كبيرة إلى الجبال. وهي أيضًا أكبر منطقة حضرية وأكثرها ازدحامًا على الساحل.
- الشرق: Protaras وAyia Napa وParalimni. زاوية المنتجعات، وألطف أماكن الركوب، والتي لا توجد حولها أي صناعة متخصصة بالدراجات إطلاقًا.
الحجة لصالح الغرب
إنها حجة حقيقية، وتعود إلى شيء واحد: الجبال أقرب. من بافوس أو ليماسول يمكنك الوصول إلى صعود جاد من دون انتقال طويل، وإذا كانت رحلتك تتمحور أساسًا حول Troodos، فإن الإقامة في الشرق تعني القيادة إليها في كل يوم جبلي.
الميزة الثانية هي البنية التحتية. هناك فنادق أكثر مخصصة لراكبي الدراجات، ومشغّلون أكثر للتأجير، وأناس أكثر نظموا هذا من قبل. إذا كنت تريد الوصول وتجد كل شيء مرتبًا بالفعل حول راكبي الدراجات، فالغرب مجهز لذلك بطريقة لا يتوفر عليها الشرق.
إذا كانت أسبوعك أربعة أيام جبلية من أصل ستة، فأقم في الغرب. هذا ليس خيارًا متقاربًا، ولا جدوى من ادعاء غير ذلك.
الحجة لصالح الشرق
لكن بالنسبة لمعظم الزوار، لا تكون الأسبوع أربعة أيام جبلية. بل يومًا كبيرًا واحدًا وخمسة أيام أخرى، وهنا يصبح الشرق منطقيًا.
الركوب مباشرة حول Protaras وAyia Napa وParalimni لطيف ومتدرج، والقرى متقاربة، والمنطقة كلها مدمجة بما يكفي بحيث لا تلتزم أبدًا برحلة طويلة للعودة. بالنسبة لمجموعة مختلطة، أو راكب يعود تدريجيًا إلى لياقته، أو أي شخص تشمل رحلته أشخاصًا لا يركبون الدراجات، فهذا أمر مهم جدًا.
وتضم المنطقة أيضًا أنواعًا أكثر من الركوب ضمن بضعة كيلومترات مما توحي به سمعتها: شريط المنتجعات الساحلي، وقرى الزراعة ذات التربة الحمراء في الداخل، والخزان والريف المفتوح خلفها، وتضاريس حقيقية للطرق الوعرة على لسان Cape Greco. أربعة أيام مختلفة من دون تغيير الفندق.
يحدث اليوم الجبلي على أي حال: تقود إليه، وتركب هناك، ثم تعود بالسيارة، وهذا بالضبط ما نقوم به في جولات الدراجات الموجّهة هذا هو نموذج التشغيل لدينا. هذا يكلفك الانتقال ويمنحك خمسة أيام أفضل على الجانبين.
الحجة التي لا يذكرها أحد: المسارات الرسمية هنا
تنشر هيئة السياحة في قبرص مسارات ركوب الدراجات في أنحاء الجزيرة، وتضم منطقة Famagusta (الزاوية الشرقية) ثمانية منها. يبدأ كل واحد منها في Paralimni أو يمر عبرها. وهناك أيضًا مسار طويل معلوّم، وهو Tour of Deryneia، بطول رسمي يبلغ 93.6 كيلومتراً، ويمتد من Larnaca عبر Cape Greco وProtaras وParalimni وDeryneia وقرى التربة الحمراء.
هذه ميزة غير متوقعة لمنطقة لا توجد فيها صناعة للدراجات، وهي أقوى دليل منفرد على أن الشرق مُستهان به لا غير مناسب. لقد أدرجنا المسارات الثمانية كلها، مع مسافاتها الرسمية، في المسارات الرسمية الثمانية من Paralimni.
غير راكبي الدراجات في المجموعة
هذا ما يحسم رحلات أكثر مما يعترف به أحد. إذا كنت تسافر مع شريك أو عائلة لا تركب الدراجات، فإن الساحل الشرقي منطقة منتجعات فيها الشواطئ والمطاعم وكثافة الأنشطة المصاحبة. بافوس تملك الكثير أيضًا؛ أما القواعد الأصغر الموجهة لركوب الدراجات في الغرب فتوفر أقل بكثير.
التركيبة التي تنجح هنا هي جولة صباحية تنتهي بحلول 11:00 وبعدها ظهيرة عادية تمامًا كعطلة. وهذا أسهل في الشرق من أي مكان آخر في الجزيرة، وهو الشكل الذي تتخذه كثير من رحلات الدراجات التي تحدث فعلًا، لا تلك التي تظهر في المجلات.
الفصول تغيّر الجواب
في الصيف، يملك الشرق المناخ الأفضل لركوب الدراجات: الساحل يلتقط نسيم البحر، والصباحات مناسبة. في عمق الشتاء، يكون الفرق بين طرفي الجزيرة صغيرًا عند مستوى البحر، وتكون الجبال باردة في كل مكان.
وهناك تفصيل تجاري في الشتاء يستحق المعرفة: تجارة التأجير في الساحل الشرقي هي إلى حد كبير تجارة صيفية، ويُغلق جزء كبير منها أو يتحول إلى تأجير شاطئي خارج موسم المنتجعات. وهذا بالضبط الوقت الذي يرغب فيه راكبو الدراجات على الطرقات في التواجد هنا. نحن نعمل طوال العام، ولهذا السبب يستحق الأمر الذكر أصلًا. انظر ركوب الدراجات هنا في الشتاء.
المطارات
Larnaca هو المطار الأقرب إلى الساحل الشرقي؛ أما Paphos فلها مطارها الخاص الذي يخدم الغرب. ولا يستغرق أيّ من الانتقالين وقتًا طويلًا بمعايير عطلة دراجات (فهذه جزيرة صغيرة)، وبالنسبة لمعظم الركاب فإن جدول الرحلات أهم من وقت الانتقال. تحقق إلى أي من المطارين تطير رحلتك فعليًا قبل أن تقرر القاعدة على هذا الأساس.
الركوب بينهما
يمكنك ركوب الدراجة عبر الجزيرة، وبعض الأشخاص يبنون رحلة كاملة حول ذلك. ومن المفيد أن تعرف أن الوصلات السريعة والمباشرة بين المدن الرئيسية هي طرق سريعة، والركوب عليها غير قانوني، لذا فإن رحلة من نقطة إلى نقطة تحتاج إلى التخطيط عبر الطرق القديمة الموازية، وهي أبطأ وأفضل. هذه القاعدة وبقية قواعد الطريق موجودة في القيادة بأمان على طرق قبرص.
فأين ينبغي أن أقيم؟
الغرب إذا كانت الجبال هي هدف الرحلة، أو إذا كنتم تريدون فندقًا مخصصًا لركوب الدراجات، أو إذا كنتم تريدون أن تكونوا في مكان نُظِّم فيه هذا آلاف المرات.
الشرق إذا كنتم تريدون أسبوعًا من الركوب المتنوع مع يوم جبلي واحد فيه، أو إذا كانت المجموعة مختلطة، أو إذا كان هناك غير راكبي الدراجات معكم، أو إذا كنتم تفضلون الركوب على طرق لا يوجد عليها أحد آخر.
إذا كانت الوجهة هي الشرق، فيمكن أن تكون الدراجة في الفندق عند وصولكم: تأجير دراجات في Protaras, تأجير دراجات في Ayia Napa، أو استلامها من المحل في Paralimni. أما شكل الركوب فعليًا يومًا بيوم فهو في المسارات حول Protaras و Ayia Napa.
هل Paphos هو فعلًا أفضل مكان لركوب الدراجات في قبرص؟
إنه الأكثر رسوخًا، وهذا ليس الشيء نفسه. Paphos هو الخيار الصحيح لرحلة تركز على الصعود، ولأي شخص يريد البنية التحتية التي تأتي مع وجهة ركوب دراجات ناضجة. لكنه ليس تلقائيًا الخيار الصحيح لأسبوع مختلط، أو لرحلة عائلية، أو لراكب يريد طرقًا هادئة. يُذكر افتراضيًا في معظم الأدلة لأن هذا هو مكان وجود المشغّلين، لا لأن ما عداه من أماكن الركوب قد جرى تقييمه واستبعاده.
هل يمكنني القيام بيوم في Troodos من Protaras؟
نعم، وهذه هي الطريقة المعتادة للقيام بذلك من الشرق: تنطلقون بالسيارة صباحًا، تركبون في الجبال، ثم تعودون بالسيارة. ما لا ينجح هو الذهاب والعودة بالدراجة في يوم واحد: التنقل يستهلك اليوم، وتصلون إلى الجزء المهم ولم يبقَ شيء. اجعلوه في منتصف الأسبوع عندما تكون الساقان منتعشتين.
هل أسبوع واحد مدة كافية؟
الأسبوع هو الوحدة الطبيعية وهو كافٍ لكتلة تدريبية مناسبة: يوم أول سهل، ثم يومان تصاعديان على الساحل وفي القرى، ثم اليوم الجبلي في منتصف الأسبوع، ثم يوم استشفاء وبعده الجولات الأطول. أما عشرة أيام إلى أسبوعين فتتيح يومين جبليين وكتلة تدريبية حقيقية، وهذا ما تُبنى عليه معظم المعسكرات المنظمة.